Rund 14,5 Liter genehmigt sich der rassige Amerikaner im städtischen Getümmel, stets untermalt von sonorem Brabbeln.Auf der Autobahn kann man dem SRT dann die Sporen geben, muss man aber nicht. Der wohl größte Pluspunkt des SRT ist sein unglaubliches Triebwerk mit einer markerschütternden Soundkulisse, die wahlweise sonor vor sich hin brabbelt oder aber alles um einen herum übertönt. Wählen Sie eine Generation Dodge Challenger aus der folgenden Liste aus, um die entsprechenden Versionen anzuzeigen. Hier wurde bewusst auf den Markennamen im üppig dimensionierten Kühlergrill verzichtet, stattdessen steht dort nur „SRT“, was im Übrigen für „Street and Racing Technology“ steht. 362 kW/492 PS; Getriebe Automatik/8 Gänge; 0-100 km/h — Ehem. Neupreis ab 72.900 € Verbrauch nach Herstellerangaben 15,5 l/100 km (kombiniert) Energieeffizienzklasse — Technische Daten Dodge Challenger 6.4 V8 (492 PS) Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Mopar and SRT are registered trademarks of FCA US LLC. Im gemütlichen Tempo über die Landstraße gefahren, sind auch Verbräuche um die zehn Liter möglich. Lässt man an dieser Stelle der Klangkulisse zuliebe den Eco-Modus ausgeschaltet, begnügt sich der Charger mit rund elf Litern Super.Bei aller Euphorie darf die Frage nach der Garantie für den amerikanischen Boliden nicht zu kurz kommen. Bei der morgendlichen Abfahrt zur Arbeit sind im Übrigen auch alle Nachbarn wach. Untermalt wird dieses Szenario jedoch von einer Klangkulisse, die jenseits von Gut und Böse ist.Man könnte hier von einem Schlag gegen jedweden Soundgenerator sprechen, denn alles, was aus den üppig dimensionierten Endrohren entfleucht, ist pure Saugmotor-Musik ohne künstliche Zusätze.Der Vortrieb endet beim Dodge Charger SRT erst weit jenseits der 270 km/h, welche das Fahrzeug im Übrigen recht spielerisch erreicht. Belässt man es bei Geschwindigkeiten zwischen 130 und 150 km/h (Anmerkung: wesentlich schneller kommt man auf den meisten deutschen Autobahnen tagsüber ohnehin nicht voran), so stehen am Ende rund 12,4 Liter auf der Uhr. A more expensive model may be shown. Definitiv alle.
Der Motor hat 6166 cm³ Hubraum , leistet 527 kW (717 PS) und 881 Nm bei 4800/min. Unterstützt wird die Kamera durch Parksensoren hinten, für vorne sind leider weder für Geld noch für gute Worte ebensolche zu bekommen.Die bereits angesprochenen Vordersitze sind sowohl beheizt als auch belüftet. The Charger SRT® Hellcat Widebody is a leader of performance and design that defines raw muscle.From the heart-racing engine to the high-caliber brakes, the Dodge Charger has outdone the others for decades and continues to impress with exceptional performance.The Dodge Charger has been at the forefront of muscle car design since the 1960s. In der Praxis gewährt diese Anlage eine so brachiale Verzögerung, dass man beruhigt auch Geschwindigkeitsbereiche jenseits der 200 km/h Marke befahren kann.In der Mittelkonsole befindet sich eine Taste mit der Aufschrift „SRT“. Hier finden Sie Informationen zu Verbrauch, Leistung, Abmesssungen und viele weitere Daten. Ein 407 PS starker BMW 750i brauchte hier 0,3 Liter mehr. Sei es in der Stadt oder auf der Autobahn, die Blicke der anderen sind einem sicher. Satte Bässe duellieren sich mit prägnanten Höhen, was zu einem rundum vernünftigen Klangbild führt. FCA strives to ensure that its website is accessible to individuals with disabilities. Denn anstatt behutsam auf sich aufmerksam zu machen und so dem Vordermann zu signalisieren, dass man gerne vorbeifahren möchte, schüchtert der Charger einfach alles um ihn herum ein. Zwei „Bügelfalten“ in den Türen ergänzen im Zusammenspiel mit den 20-Zoll-Leichtmetallrädern dieses Bild.Am häufigsten sieht man den Dodge Charger SRT wohl von hinten, was definitiv nicht die schlechteste Perspektive ist. *MSRP excludes destination, taxes, title and registration fees. Sein maximales Drehmoment beträgt 644 Newtonmeter.Bei so viel Leistung sind jedoch auch die Bremsen von großer Wichtigkeit. Besonders positiv sind uns die Sitze aufgefallen, welche mit bestem Seitenhalt und einem hohen Maß an Langstreckenkomfort aufwarten. Eigentlich ist es völlig unerheblich, von welcher Seite man den Dodge Charger SRT betrachtet, sein Blechkleid scheint durch und durch nur so vor Kraft zu strotzen. Apple Carplay® Der Dritte im Bunde heißt Spurhalteassistent und sorgt mit ordentlich Eifer dafür, dass der Fahrer nicht vom rechten Weg abkommt.Unabdingbar ist unserer Ansicht nach die Rückfahrkamera, vor allem beim Rangieren in und aus Parklücken erheblich entlastet. To get full pricing details, see your dealer. Einzelne Dioden sind kaum erkennbar, was dazu führt, dass die Illumination am Heck optisch heißer, flüssiger Magma gleicht.Die beiden großen Endrohre, sowie der aufgesetzte Heckspoiler runden das Gesamtbild eines dominanten Fahrzeugs ab.Oft sind Vorurteile im Spiel, wenn man über den Innenraum von amerikanischen Fahrzeugen spricht. With up to 104.7 cubic feet of passenger space and new interior options, comfort is the key to a perfect ride.Built with you in mind, the Dodge Charger is equipped with an array of standard and available features to help keep you safe and secure should anything happen.Delivery available through participating dealerships©2020 FCA US LLC. In diesem Kapitel möchten wir dennoch auf den Kraftstoffkonsum des Hubraumriesen eingehen und haben bei unserem Test die ein oder andere Überraschung erleben dürfen.Unsere erste Fahrt erfolgte in der Stadt. Der SRT verfügt über einer Bremsanlage aus dem Hause Brembo mit Sechskolbensätteln vorne und Vierkolbensätteln hinten. THE DODGE CHARGER SRT® HELLCAT WIDEBODY IS THE MOST POWERFUL AND FASTEST MASS-PRODUCED SEDAN IN THE WORLDTHE DODGE CHARGER SRT® HELLCAT WIDEBODY OFFERS BEST-IN-CLASS HORSEPOWERTHE DODGE CHARGER SRT® HELLCAT WIDEBODY IS AMERICA'S FASTEST FOUR-DOOR MUSCLE CARPair your smartphone with your vehicle using the Uconnect® system to access apps, radio stations and more through the user-friendly touchscreen. Klar, dass dies nicht das Revier des Boliden ist und sich das Stop&Go-Fahren folglich auch auf den Verbrauch auswirkt.
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